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                湖北波紋管的兩種常用成形方法是怎樣的?

                發布時間: 2022-03-29    作者:admin
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                       眾所周知,波紋管壁厚越厚,承載才能越高。波高越高,承載才能越低。波距對承載才能影響不大。在壁厚相同、波高相同、波距相同、滿足相同工作壓力的狀況下,多層波紋管的補償才能大于單層。下面小編就給大家引見一下湖北波紋管的兩種常用成形辦法是怎樣的?


                      波紋管的成形是一個塑性成形過程,在小空間內產生較大的變形,其變形機理更為復雜。成形過程主要經過管坯內部的壓力q作用,招致模具中管道的塑性變形。關于中小直徑波紋管,常用的成形辦法可分為以下兩種:彈性體填充擠壓成形辦法和液壓成形辦法。


                彈性體收縮構成。


                      這里提到的彈性體主要是指橡膠或液體介質,如水動的橡膠或液體介質,如水等。

                湖北波紋管


                擠壓沖頭將彈性體(收縮介質)封鎖在管件的內腔內,成型時,兩端擠壓沖頭相對挪動,驅動管道和內部彈性體向中 心擠壓,依據體積不變的原理,強性領會壓榨管壁流向模具腔,構成模具約束后構成的外形。其成形力經過擠壓沖頭的運動由彈性體傳送給管件。受擠壓沖頭密封效果和彈性體傳送壓力才能的影響,成形結果和成形質量難以控制,只適用干制造小變形波紋管件,即波峰低、波距大的波紋管。假如變形過大,很容易形成管壁變薄、褶皺等缺陷。這種成形辦法主要用于對波紋管質量請求低的產品消費。目前,國內大多數波紋管制造商都采用這種辦法。


                波紋管液壓成型。


                      液壓成形辦法的主要特性是其成形介質是活動性好的液體,如水、液壓油等。眾所周知,液體能平均地將力傳送到接觸面上,力的方向與接觸面相同。成形力由單獨的液壓系統提供。


                      帶壓液體經過特殊通道進入坯管,構成平均穩定的壓力場,其尺寸由匹配的壓力系統控制。由于成型過程受力平均穩定,波紋管質量易于控制。目前, 各大汽車制造商都采用這種成型辦法消費空心管零件。


                     關于湖北波紋管的兩種常用成形方法小編就給大家介紹到這里了。更多詳細的知識,歡迎關注我們網站。

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